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Impact Composite ARF | |
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Kabinenhaube: Die Kabinenhaube wird mit einer Kunststoffschraube, zwei Novotex Seitenführungen und einen Kabinenhaken am Rumpf befestigt. Im Frontbereich wird die M4 klare Kunststoffschraube mit dem 15x15mm großen Sperholzplättchen befestigt. Als Gegenlager im Rumpf dient wieder ein ausgefrästes Novotexplättchen. Die Seitenführungen werden genauso aufgebaut. Zur Befestigung der Haube auf dem Rumpf wird ein Kabinenhaken im Heck der Haube eingeklebt. |
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Rumpfboden: Nun wird der Rumpfboden wie zuvor beschrieben, dreigeteilt und eingeklebt. An beiden Enden werden ca. 1cm breite Sperholzstreifen für das mittlere Stück als Auflage eingeklebt. |
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Höhenleitwerk: Als erstes werden die vorgegebenen Aufnahmen für Steckungsrohr und Höhenleitwerksdübel am Rumpf geöffnet. Dann wird das 10mm Steckungsrohr und der 6mm Dübel im Rumpf mit den dazugehörigen Ringspanten für die Rumpfverstärkung eingeklebt. Vor dem Einkleben die Länge der Rohre kontrollieren! Sie müssen evtl. ein wenig gekürzt werden. Die Inbusschrauben der Größe M3x15 dienen zum Verschrauben von Höhenleitwerk und Steckungsrohr. |
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Einkleben der Ruderhörner im HLW. |
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Für die Aufnahme der Inbusschrauben sind in den Leitwerken Verstärkungen vorgesehen! (siehe Bild) |
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Hecksporn: Hier ist im Baukasten nichts enthalten. In unserem Modell wurde eine Sperholzplatte eingelebt, um anschließend von außen einen Draht oder ein Rad zu befestigen. |
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Seitenruder: Für die Aufnahme der Stiftscharniere sind zusätzliche Balsastücke zum aufdicken der Endleiste mitgeliefert, die vor einsetzten miteinander verklebt werden. |
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Nach dem einkleben der Endleiste in den Rumpf, werden die Ausschnitte für die Aufnahme der Stiftscharniere am Seitenleitwerk erstellt und passend zur Endleiste eingeklebt. |
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Einkleben der Seitenruderanlenkung |
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Fahrwerk: Nun werden die 76mm Räder (nicht im Bausatz enthalten) mit den beiliegenden Radachsen (Inbus M4x40) und Radschuhe montiert. |
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Damt wäre der Rohbau des Impact abgeschlossen! Nun folgen noch Motor und Anlageneinbau |
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